Автомобіль Авео ІІ дійсно можна вважати сучасним представником автомобілів класу «С». Міський чотидверний автомобіль з кузовом седан на платформі Т-250, з ледь помітними рисами компакт — вена вражає свої м зовсім новим дизайном, просторим салоном, великою комплектацією. Ви не залишитесь байдужим до експресивного дизайну його кузова, сучасної конструкції, яка увібрала у себе віковий інженерний досвід концерну General Motors, багатої комплектації за доступну ціну, просторому і комфортабельному салону.

Дизайн

Завдяки новій платформі Т-250 автомобіль Авео ІІ став значно більше в порівнянні з попередником: довжина збільшилася на 75 мм до 4310 мм, ширина зросла на 40 мм до 1710 мм, а висота — на 10 мм до 1705 мм. Подовжена колісна база забезпечує автомобілеві високу курсову стійкість при швидкісній ї зді та створює додатковий простір для пасажирів, дозволяючи почувати себе вільно в салоні.

Автомобіль виглядає динамічно завдяки подовженому профілеві з яскраво вираженою клиновидністю і великими нахилами контуру скла, а також ребру, що йде уздовж усього кузова. Дизайнери, що брали участь у розробці моделі Авео ІІ, зробили акцент на об'ємних фарах і крилах автомобіля. Спортивний вид новому автомобілеві додають могутній передній бампер із заокругленими протитуманними фарами і задніми фарами, що мають форму трикутника з круглими секторами. Двері прикрашають нові ручки , що по дизайну дуже близькі до Chevrolet Lacettі.

Інтер'єр

Крім яскравої зовнішності автомобіль Авео ІІ має сучасний і багатофункціональний інтер'єр. Добре оснащений салон пропонує величезну кількість опцій, що сприяють комфортові і зручності водієві і його пасажирам. Чітко продумана ергономіка органів керування. Нова приладова панель і центральна консоль перетворять Вашу подорож у задоволення. Додаткове почуття розкоші додасть обробка шкірою кермового колеса, важеля перемикання передач і встановлений передній підлокітник. У базову комплектацію входить і гідропідсилювач керма. Комфорт посадки багато в чому визначає висоту салону і простір над головою пасажирів, що в Авео ІІ тепер значно більше. Регульовані по висоті передні сидіння дозволяють вибрати найбільш зручне положення , щоб через лобове скло зі збільшеною оглядовістю контролювати дорожню ситуацію. Спинки трьох задніх сидінь розкладаються за бажанням у будь-якому співвідношенні, що досить зручно під час перевезення довгомірних предметів. Крім цього, для зручності пасажирів передбачаються підголівники сидінь, які моделюються майже у рівень зі спинкою, забезпечуючи необхідний огляд.

У дизайні інтер'єра салону і панелі приладів керування добре вгадується основний візуальний мотив кола. Комбінація приладів із круглими циферблатами, контурами дефлекторів і дверних ручок, задають загальний тон усьому салону.

Безпека

Модель Aveo ІІ оснащується фронтальними і бічними подушками безпеки і ременями з потрійним кріпленням. Для гарантії спокою за маленьких пасажирів передбачене блокування замків задніх дверей. Кузов автомобіля зроблений з елементами з високоміцної сталі, що складає 46% деталей кузова. Розташування таких елементів дозволяє не тільки роздрібнити і відвести від салону основну енергію удару, але і самим протистояти ударам, як при лобовому зіткненні, так і при бічному ударі. До особливостей кузова відноситься те, що силовими елементами є каркас, передня балка і нижня поперечка моторного відсіку. Крім цього, салон захищають посилені пороги і задня поперечка між ними, передня і центральна стійкі і з'єднуюча ї хня подовжена опора даху, що утворюють так названу капсулу безпеки з пасажирами всередині. Посилення нижньої частини кузова в районі задніх колісних ніш і міцна поперечка від борта до борта надійно охороняють простір салону від деформації при бічних ударах. Ефективним захистом салону від удару позаду служить тверда стать багажника, яка створює нішу для запасного колеса. А також підсилювачі і поперечка, що встановлені на задній зоні колісної ніші.

Крім цього, в кожних дверях встановлені трубчасті балки безпеки, що у сполученні з центральною стійкою є гарним захистом при бічних ударах. Підвищенню безпеки водіння, курсовій стійкості і керованості в поворотах сприяє підвіска передня типу McPherson і задня напівнезалежна з пружинами.

Деякі моделі комплектуються чотирьохканальною антиблокувальною системою гальм (ABS), що перешкоджає блокуванню коліс і занесенні автомобіля. Це особливо важливо при екстреному гальмуванні на великих швидкостях.

В Авео ІІ використали новий підхід до застосування шумо- і віброізоляції. Використання багатошарових (3 — 6 шарів) пакетів із звуко- і теплоізоляційних матеріалів різної пористості, заповнення бітумним матеріалом зазорів між панелями кузова і нанесення на днище і ніші колісних арок шарів пластику, ефективно захищають салон від шуму, що йде від двигуна і дорожнього покриття. Крім шумоізоляції, пластик служить і надійним захистом від корозії, тому що захищає метал від ударів дрібних каменів і піску.